YangWang U8 — это большой внедорожник длиной 5,3 метра с колесной базой более 3 метров, который оснащен адаптивной гидропневматической подвеской DiSus-P и построен на платформе e4. Он имеет возможность изменять дорожный просвет в пределах 150 миллиметров. Каждое колесо модели вращается отдельным 220-киловаттным электромотором, общая мощность которых составляет 880 киловатт (1197 л.с.) и 1280 Нм. Встроенная в шасси литий-железо-фосфатная батарея серии Blade ёмкостью 49,05 киловатт-часа обеспечивает только 180 километров пути по циклу CLTC, но может быть подзаряжена на ходу с помощью двухлитрового турбомотора. С полным 75-литровым баком совокупный запас хода составляет уже 1000 километров.

YangWang U8 может разгоняться до 100 км/ч за 3,6 секунды и достигать максимальной скорости 200 км/ч. Батарея поддерживает зарядку до 110 киловатт, что позволяет восстановить запас энергии с 30 до 80 процентов за 18 минут. Она также может служить резервным 6-киловаттным источником резервного питания, от которого можно заряжать приборы в течение 25 часов.

YangWang U8 оснащен 38 различными датчиками, включая три лидара, которые обеспечивают автоматический режим второго уровня автономности. Они работают под управлением чипа Nvidia Drive Orin. Также в оснащении есть 23,6-дюймовая приборная панель, экран аналогичного размера для переднего пассажира, 12,8-дюймовый центральный тачскрин, 70-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности, пара экранов для задних пассажиров, три беспроводных зарядки для смартфонов, встроенный спутниковый телефон и премиальная акустика с 22 динамиками.

Как отмечает Car News China, YangWang U8 станет одним из самых дорогих новых автомобилей в Китае. BYD займется его реализацией по схеме прямых продаж: уже строятся 60 торговых точек, к концу этого года их должно быть 90. Аналогичную систему концерн намерен применить в случае с другим своим новым суббрендом — Fang Cheng Bao.

YangWang U8 в исполнении Premium Edition способен преодолевать броды глубиной до 1 метра (у Off-road Master Edition — 1,4 метра). Если глубина окажется больше, автоматически активируется аварийный режим плавания, при котором ДВС глушится, боковые окна закрываются, а люк в крыше открывается в качестве запасного выхода. Внедорожник может оставаться на плаву в течение получаса, двигаясь вперед со скоростью 3 км/ч, маневрируя колесами: на воде он даже способен выполнить «танковый разворот». Производитель подчеркивает, что этот режим предназначен для экстремальных ситуаций, а не для развлечений, и после его использования машину нужно будет доставить в сервисный центр.

Уточнить стоимость доставки зарядной станции для Вашего электромобиля, Вы можете связавшись с нашими менеджерами по телефону или написав на электронную почту info@ezsis.ru.