Можно ли регулярно подзаряжаться на «быстрых» зарядках?

Во время быстрой зарядки аккумулятор электромобиля может значительно нагреваться, что в теории может привести к повреждению внутренних компонентов батареи.

Несколько лет назад Национальная лаборатория Айдахо протестировала четыре Nissan Leaf, два из которых заряжались от «медленной» домашней зарядки мощностью 3,3 кВт, а два других — только на «быстрых» зарядных станциях, током мощностью 50 кВт. В результате оказалось, что за 64 000 км пробега батареи тех, которые заряжались на «быстрых» зарядных станциях, деградировали всего на 3% больше. 3% ёмкости — тоже стоят денег, но даже температура окружающей среды влияет на ёмкость батареи намного сильнее.