КАТАЛОГ
Charger One — ведущий интернет‑магазин, предлагающий качественные и надёжные станции электрозарядки для электромобилей.
Мы специализируемся на продаже и установке зарядных станций для частных и коммерческих объектов. Наша цель — сделать зарядку электромобилей доступной, удобной и выгодной для всех.
Что мы предлагаем?
Зарядные станции для дома и бизнеса: Мы предлагаем решения как для частных клиентов, так и для бизнеса. Установив станцию электрозарядки в своём торговом центре, гостинице или на частной территории, вы обеспечите удобство для владельцев электромобилей.
Разнообразие моделей: В нашем интернет‑магазине вы найдёте модели зарядных станций с различной мощностью, для всех типов электромобилей. Наши устройства поддерживают популярные стандарты подключения: CCS2, CHAdeMO, GB/T, Type 1 и Type 2.
Полный комплект услуг: Мы не только продаём станции электрозарядки, но и занимаемся их установкой и обслуживанием. Наши специалисты обеспечат быструю и качественную установку, а также помогут с настройкой оборудования.
В продаже
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
|---|---|
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. | |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Тип разъема Тип разъёма или кабеля в зарядной станции для электромобиля — это стандарт, который используется для зарядки автомобиля. Разъёмы и кабели могут различаться в зависимости от региона и типа зарядки (медленной или быстрой) | , |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| Тип порта |
GB/T DC, GB/T DC, CSS 2 — подходит для 99% электромобилей (включая такси, автобусы, погрузчики). |
| Рабочее напряжение |
380В ±10% |
| Температура эксплуатации |
от -25°C до +55°C |
| Класс защиты корпуса |
IP54 — подходит для улицы |
В продаже
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
|---|---|
| Мощность |
до 7 кВт (32A, 1 фаза) |
| Поддержка разъёмов |
Type2, Type1, Tesla, GB/T |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Запуск зарядки |
через приложение, RFID-карту или ПИН-код |
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. | |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| Защита IP65 |
подходит для улицы |
| УЗО |
AC 30 mA / DC 6 mA |
| Рабочий диапазон температур |
от –30 до +60°С |
| Размеры |
180×180×70 мм |
| Сертификаты |
ЕАС, CE, ROHS Комплектация: |
В продаже
| Тип зарядного порта |
GB/T AC. |
|---|---|
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
| Размеры |
180х180х70 мм |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Рабочее напряжение сети |
380v +/- 20% |
| Рабочая температура |
-30 / +60°С |
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. | |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| Максимальная влажность |
95% |
| Максимальная сила тока |
3х32А (22кВт |
| УЗО |
переменный ток 30mA, постоянный ток 6 mA |
| Количество фаз |
3 |
| Класс защиты |
IP65 |
| Bluetooth/Рабочий диапазон Wi-Fi сети |
2,4 ГГц |
| Общая длина кабеля |
5 метров |
| Кабель |
гибкий, морозостойкий |
| Сечение жилы |
5х6 мм (медь) |
| Охлаждение |
естественное воздушное |
| Сертификаты соответствия |
ЕАС, CE, ROHS |
| Соответствует стандартам |
ТР ТС 004/2011, 020/2011 |
В продаже
| Размеры |
180х180х70 мм |
|---|---|
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
| Рабочее напряжение сети |
380v +/- 20% |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Рабочая температура |
-30 / +60°С |
| Максимальная влажность |
95% |
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. | |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| УЗО |
переменный ток 30mA, постоянный ток 6 mA |
| Класс защиты |
IP65 |
| Bluetooth/Рабочий диапазон Wi-Fi сети |
2,4 ГГц |
| Общая длина кабеля |
5 метров |
| Кабель |
гибкий, морозостойкий |
| Сечение жилы |
5х6 мм (медь) |
| Охлаждение |
естественное воздушное |
| Сертификаты соответствия |
ЕАС, CE, ROHS |
| Количество фаз |
ТР ТС 004/2011, 020/2011 ,3 |
| Тип тока |
Переменный ток (AC) |
В продаже
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
|---|---|
| Поддержка всех типов разъёмов |
до 22 кВт (3 фазы, 32А) ,Type2, Tesla, Type1, GB/T |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Запуск зарядки |
через приложение, RFID-карту или ПИН-код |
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. | |
| Монетизация |
настройка доступа для других пользователей с оплатой через приложение |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| Рабочий диапазон температур |
от –30 до +60°С |
| Размеры |
180×180×70 мм |
| Сертификаты |
ЕАС, CE, ROHS |
В продаже
| Мощность |
20 кВт (три фазы, 32А) — быстрая зарядка за короткое время |
|---|---|
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. | |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Тип разъема Тип разъёма или кабеля в зарядной станции для электромобиля — это стандарт, который используется для зарядки автомобиля. Разъёмы и кабели могут различаться в зависимости от региона и типа зарядки (медленной или быстрой) | |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| Тип порта |
GB/T DC — подходит для 99% китайских электромобилей (включая такси, автобусы, погрузчики) |
| Рабочее напряжение |
380В ±10% |
| Диапазон выходного напряжения |
200–1000 В |
| Эффективность преобразования |
до 95% |
| Температура эксплуатации |
от -25°C до +55°C |
| Класс защиты корпуса |
IP54 — подходит для улицы |
| Дисплей |
сенсорный, с индикацией всех параметров и ошибок |
| Безопасность: |
защита от перегрева, утечек, скачков напряжения |
В продаже
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
|---|---|
| Регулируемая мощность до 16А |
Подстройте уровень заряда под возможности вашей электросети и характеристики электромобиля |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. | |
| Большой дисплей с обширным меню |
Совместим с электромобилями, поддерживающими данный стандарт, для стабильной и эффективной зарядки |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. |
В продаже
| Мощность |
20 кВт (три фазы, 32А) — быстрая зарядка за короткое время |
|---|---|
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. | |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Тип разъема Тип разъёма или кабеля в зарядной станции для электромобиля — это стандарт, который используется для зарядки автомобиля. Разъёмы и кабели могут различаться в зависимости от региона и типа зарядки (медленной или быстрой) | |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| Тип порта |
GB/T DC — подходит для 99% китайских электромобилей (включая такси, автобусы, погрузчики) |
| Рабочее напряжение |
380В ±10% |
| Диапазон выходного напряжения |
200–1000 В |
| Эффективность преобразования |
до 95% |
| Температура эксплуатации |
от -25°C до +55°C |
| Класс защиты корпуса |
IP54 — подходит для улицы |
| Дисплей |
сенсорный, с индикацией всех параметров и ошибок |
| Безопасность |
защита от перегрева, утечек, скачков напряжения |
В продаже
| Тип порта |
GB/T DC — подходит для 99% китайских электромобилей (включая такси, автобусы, погрузчики) |
|---|---|
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. | |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Тип разъема Тип разъёма или кабеля в зарядной станции для электромобиля — это стандарт, который используется для зарядки автомобиля. Разъёмы и кабели могут различаться в зависимости от региона и типа зарядки (медленной или быстрой) | |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| Рабочее напряжение |
380В ±10% |
| Эффективность преобразования |
до 95% |
| Температура эксплуатации |
от -25°C до +55°C |
| Класс защиты корпуса |
IP54 — подходит для улицы |
| Дисплей |
сенсорный, с индикацией всех параметров и ошибок |
| Безопасность |
защита от перегрева, утечек, скачков напряжения |
В продаже
| Размеры |
180х180х70 мм |
|---|---|
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Рабочая температура |
-30 / +60°С |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| Максимальная влажность |
95% |
| УЗО |
переменный ток 30mA, постоянный ток 6 mA |
| Количество фаз |
1 |
| Сечение жилы |
6мм (медь) |
| Охлаждение |
естественное воздушное |
| Сертификаты соответствия |
ЕАС, CE, ROHS |
| Соответствует стандартам |
ТР ТС 004/2011, 020/2011 |
| Напряжение, В | |
| Ток заряда, A Сила тока, которую может обеспечить станция для зарядки электромобиля | |
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. | |
| Длина кабеля, m Длина кабеля определяет гибкость использования зарядной станции. Длинный кабель дает свободу маневра на парковке, позволяя подключиться к станции с большего расстояния. Короткий же кабель жестко ограничивает варианты парковки, заставляя автомобиль находиться строго рядом с терминалом | |
| Цвет | |
| Гарантия, год Гарантийный срок на оборудование от производителя. | |
| Интернет подключение Организация связи между зарядной станцией и центральной системой управления, а также с другими участниками инфраструктуры (операторами станций, поставщиками услуг) | , |
В продаже
| Тип зарядного порта |
GB/T AC |
|---|---|
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
| Размеры |
180х180х70 мм |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Рабочее напряжение сети |
220v +/- 20% |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| Рабочая температура |
-30 / +60°С |
| Максимальная влажность |
95% |
| Максимальная сила тока |
32А (7,2кВт) |
| УЗО |
переменный ток 30mA, постоянный ток 6 mA |
| Количество фаз |
1 |
| Bluetooth/Рабочий диапазон Wi-Fi сети |
2,4 ГГц |
| Кабель |
гибкий, морозостойкий |
| Сечение жилы |
6мм (медь) |
| Охлаждение |
естественное воздушное |
| Сертификаты соответствия |
ЕАС, CE, ROHS |
| Соответствует стандартам |
ТР ТС 004/2011, 020/2011 |
| Ток заряда, A Сила тока, которую может обеспечить станция для зарядки электромобиля | |
| Цвет | |
| Тип подключения | |
| Интернет подключение Организация связи между зарядной станцией и центральной системой управления, а также с другими участниками инфраструктуры (операторами станций, поставщиками услуг) | , |
| Длина кабеля, m Длина кабеля определяет гибкость использования зарядной станции. Длинный кабель дает свободу маневра на парковке, позволяя подключиться к станции с большего расстояния. Короткий же кабель жестко ограничивает варианты парковки, заставляя автомобиль находиться строго рядом с терминалом | |
| Гарантия, год Гарантийный срок на оборудование от производителя. | |
| Мощность, кВт Мощность зарядной станции измеряется в киловаттах (кВт) и отображает максимальную мощность станции. |
В продаже
| Бренд Наименование производителя оборудования для зарядной инфраструктуры | |
|---|---|
| Мощность |
360 кВт — быстрая зарядка за короткое время |
| Класс защиты IP Класс защиты IP — международная система классификации защиты оболочек электрооборудования. Она помогает определить, в каких условиях может работать конкретное зарядное устройство для электромобиля | |
| Тип разъема Тип разъёма или кабеля в зарядной станции для электромобиля — это стандарт, который используется для зарядки автомобиля. Разъёмы и кабели могут различаться в зависимости от региона и типа зарядки (медленной или быстрой) | , |
| Тип зарядного тока В зарядных станциях для электромобилей используют разные типы зарядного тока: переменный (AC) и постоянный (DC). Это связано с тем, что аккумулятор электромобиля принимает только постоянный ток, а электричество, поступающее из сети, — переменный. | |
| Тип порта |
GB/T DC, GB/T DC, CSS 2, CSS 2 — подходит для 99% электромобилей (включая такси, автобусы, погрузчики) |
| Рабочее напряжение |
380В ±10% |
| Эффективность преобразования |
до 95% |
| Температура эксплуатации |
от -25°C до +55°C |
| Класс защиты корпуса |
IP54 — подходит для улицы |
| Дисплей |
сенсорный, с индикацией всех параметров и ошибок |
| Безопасность |
защита от перегрева, утечек, скачков напряжения |
Еще нет аккаунта?
Создать учетную записьСтатьи
Частые темы
ENG
中国人
